Venedig-Blog

Mittels eines Heißluftballons wird zwischen Ende Dezember und dem Karneval Venedig aus der Luft zu sehen sein. Der 22 Meter durchmessende Ballon soll im Arsenal (!) installiert werden. Die Betreibergesellschaft Volare Venezia srl hat Erfahrung in der Branche und rechnet mit bis zu 80.000 Gästen. Das Billet soll 16 Euro kosten; vergünstigte Preise für Venezianer sind vorgesehen.

(Meldung im Gazzettino vom 18.10.)

Jedenfalls nach den Vorstellungen der Stadt und der Hotelbetreiber. Denn bisher profitieren die venezianischen Luxusunterkünfte kaum von betuchten Gästen, vornehmlich aus China, Indien und Rußland, die sich Kreuzfahrten von oder nach Venedig leisten, aber kaum in der Lagunenstadt bleiben. Dies soll sich nun ändern. Die Kontakte mit Reiseunternehmen in Sankt Petersburg soll mittels der Enit intensiviert werden. Auch sollen fernöstliche Wellness-Touristen, die in Abano Terme oder Cortina ihre Zeit verbringen, verstärkt nach Venedig kommen.

Obwohl sich - der durch die Architekturbiennale verlängerten Saison sei Dank - noch zahlreiche Touristen in der Stadt und auf dem Lido befinden, hat die ACTV den Betrieb auf den Fahrplan der Nebensaison umgestellt. Dies führt insbesondere bei Fahrten vom Lido zum Markusplatz (San Zaccaria) zu erheblichen Verstopfungen und Verspätungen der Vaporetti. Denn die größeren motonave, die normalerweise das Gros der Pendler vom und zum Lido aufnehmen, legen nicht mehr bei San Zaccaria, sondern vor Santa Maria della Pietà an. Von dort sind es bis zum Markusplatz noch einige hundert Meter und drei Brücken mehr, die man sich sparen kann, indem man die Linie 1 nimmt. Die Stadtverwaltung fordert daher jetzt die ganzjährige Verlängerung der schnelleren Linie 82 und eine Direktverbindung zum Piazzale Roma.

Zu schön um wahr zu sein - das Verbot der Eröffnung neuer Läden für Postkarten, venezianische Masken made in China und sonstigen billigen Nippes für den Durchschnittsbesucher gilt leider nur an vier Stellen in Venedig, nämlich Rialto, Santa Margherita, Rio Terà San Leonardo und via Garibaldi. Die Regelung besteht seit 2001 und wurde jetzt vom Consiglio di Stato bestätigt. Ein Tropfen auf den heißen Stein - Santa Margherita ist schon seit längerem zu einem Studenten- und Schwulenviertel ohne besonderen Bezug zur Lagunenstadt verkommen, für die via Garibaldi ist die Regelung mangels Zirkulation von Touristen sowieso überflüssig, und an vielen Stellen am Rialto ist nicht mehr viel venezianità zu retten. Wie schön wäre es gewesen, wenn die Stadt stattdessen endlich Sicherheit für wahre Kulturträger wie die Verlagsbuchhandlung Filippi in der Calle del Paradiso geschaffen hätte.

Deutsche Touristen, welche nicht in Venedig selbst, sondern auf dem Cavallino, einer Landzunge mit schönem Badestrand westlich von Venedig, ihren Urlaub verbringen, haben sich Ende August beim Bürgermeister von Cavallino beschwert: Die Schiffsverbindung von Punta Sabbioni nach Venedig, die im Halbstunden-Takt mittels größerer Motorschiffe durch die Vaporetto-Gesellschaft ACTV besorgt wird, sei unzumutbar. Nicht nur seien die Schiffe veraltet und übervoll, sondern auch die Bord-Toiletten meist unbrauchbar und die Schiffe auf dem Bodensee billiger und sowieso viel schöner.

Die Meinung des Venedig-Blogs hierzu: Tatsächlich sind die Schiffe überfüllt. Woran liegt das? An den Tagestouristen selbst. Es ist gut und richtig, daß diese mehr bezahlen als Einheimische. Denn wir haben all jene, die nicht in Venedig übernachten und dort lediglich ihren Müll zurücklassen, zu ertragen wie eine biblische Plage. Wenn die Schiffe auf dem Bodensee als Vergleich herhalten müssen, mögen die Herrschaften doch dort ihren Urlaub verbringen. Wir können gut auf sie verzichten.